Home ueberMich Aeg bis Bombardier Dank Gäste Links

 

Personenzuglok

zurück

 

Gattung

Lok-Bezeichnung

Achsfolge Lok/ Tender
Dampfart/ Zylinder

Bauzeit

Kat.Nr.

Hersteller

Stück-
zahl

DT 2 Dampftriebwag (1A)1 1905 87 HANOMAG/BRESLAUER 2
bay.A I   1A1n2..2T3,35 1844-45 1 KEßLER 24
bay.AV   1A1n2..2T4,97 1853-59 4 MAFFEI 36
bay.A IV   1A1n2..3T4,97 1852-53 2 MAFFEI 8
BBÖ 112 69 0 1A1'-n2vt..1,36t 1907 39 KRAUß 2
wü.DWss Dampftriebwag 1A2'h2..0,45t/1,5 1907 97 Esslingen 1
old.T0   1An2..0,9t/2,3 1884-91 38 Hohenzollern 6
pr.1/2   1An2t..0,8t/1,6 1880 24 SCHICHAU 4
pr.T0   1An2v..0,7t/2,4 1883 35 Henschel 10
bay.Pt2/4H 71 2 1'B1'..1,8t/8 1906-09 94 KRAUSS 12
Einheitslok 71 1'B1'h2..3t/7 1934-36 141 BORSIG/BMAG/KRUPP 6
old.T5 1 71 4 1'B1'n2..1,6t/5,5 1907-21 98 HANOMAG 20
pr.T5 1 71 1'B1'n2..1,6t/5,7 1895-05 65 Henschel 309
sä.IV T 71 3 1'B1'n2..2t/7,5 1897-09 69 HARTMANN 91
bad.IVd   1'B1'-n2t..2,5t/6 1891 83 MAFFEI 14
pfälz.P2 73 0-2 1'B2'n2..3,2t/9,1 1897-12 73 KRAUSS/MAFFEI 173
bay.Pt2/5N/H 73 1,2 1'B2'n2..3,2t/9,1 1907 99 KRAUSS 9
bay.Pt2/3 70 0 1'Bh2..1,1t/6 1909-16 121 KRAUSS 97
bad.Ig 1-2 70 1 1Bh2..2t/6 1914-28 119 MGB 28
ELE 3+4 70 2 1'B-h2t..1,6t/5 1908 88 Henschel 1
sä.II 98 73 1Bn2..?? 1874-79 14 SCHICHAU 8
bay.D IX 70 71 1Bn2..1,1t/4,1 1888-98 45 MAFFEI 55
pr.T4/T4 1   1Bn2..1t/4 1882-98 32 BORSIG/Henschel u.a. 180
pr.T2/T4   1Bn2..2t/4 1880-82 18 div 70
P1' 34 74 1B-n2..2T7 1870-75 3 MBG CARLSRUHE 29
pfälz.P1"   1'B-n2..2t7,5 1876-83 25 Grafenstaden 15
pfälz.P1'''   1Bn2..3t10 1880-84 19 MAFFEI 9
pr.P2/P3   1Bn2..3T10,5 1877-85 16 Henschel 250
pr.P3 1 34 71 1Bn2..3t10,5 1884-97 37 Henschel 617
meck.P3 34 73 1B-n2..3T12 1888-07 46 Henschel/SCHICHAU 41
bay.BV   1Bn2..3T6,5 1855-63 5 MAFFEI 94
bay.BVI   1Bn2..3T9,5 1863-71 6 MAFFEI 107
pr.P1,P2;P3   1Bn2..3T9,5 1873-92 11 BORSIG/VULCAN 102
sä.III 34 76 1Bn2..sä.3T5,65 1871-73 8 HARTM/Esslingen 87
sä.III b 34 77-78 1'Bn2..sä.3T9 1874-83 13 div 98
wü.A,wü.Ac 34 81, 82 1Bn2..wü.2T8 1888-97 47 Esslingen 31
pr.T4 3   1'Bn2t..1,5t/5 1898 75 SCHICHAU 3
pr.T4   1'Bn2t..1,6t/5 1885-90 40 HARTMANN/Henschel 24
pr.P3 2   1Bn2v..3T10,5 1887-03 44 BORSIG/Henschel 132
sä.VIbV 34 80 1'Bn2v..sä.3t12 1886-90 42 HARTMANN 14
sä.III b V 34 79 1'Bn2v..sä.3T9 1889-92 50 HARTMANN 18
sä.XIV HT 75 5 1'C1'h2..2,5t/8 1911-17 110 HARTMANN 106
Einheitslok 23 1'C1'h2..2'2'T26 1940-41 142 SCHICHAU 2
Rekolok 23 0 1C1'-h2..2'2'T26 1941 173 SCHICHAU 2
Neubaulok 23 10 1'C1'h2..2'2'T28 1955-58 149 LKM 13
Neubaulok 23 1'C1'h2..2'2'T31 1950-59 143 Henschel/KRUPP/JUNG 105
wü.T 5 75 0 1'C1'h2..3,3t/8,4 1910-20 107 Esslingen u.a 96
MFWE 29-32 75 6 1'C1'h2..3,5t/9,3 1936 140 Henschel/SCHWARZKOPF 4
Einheitslok 64 1'C1'h2..3t/9 1928-40 137 AEG/BORSIG/ u.a. 519
bad.VIc 1-7 75 4,10-11 1'C1'h2.4t/10 1914-21 118 MGB 135
BLE 45-49 75 6 1'C1'-h2t..3,2t/9,3 1935-37 153 KRUPP 5
ELE 11''-14'' 75 6 1'c1'h2t..3,5t/9,3 1924-29 131 Henschel 4
WPE8,6,111 75 6 1'C1'-h2t..3t/9,3 1936-37 154 Henschel&SOHN 3
bad.VIb1-11 75 1-3 1'C1'n2..3t/7 1900-23 81 MAFFEI/MBG 173
k+k229 75 7 1'C1'-n2vt..3,2t/9,8 1904-19 113 FLORIDSDORF 264
pr.T6   1'C1'n3t..2,5t/6,7 1902 89 BMAG 12
Neubaulok 66 1'C2'h2..5t/14,3 1955 148 Henschel 2
pfälz.P5 77 0 1'C2'n2..4t/15,3 1908-23 103 KRAUSS 41
pr.T12 74 4-13 1'Ch2..2,5t/7 1902-21 86 BORSIG/Grafenstaden/u.a 974
pr.T11 74 0-3 1'Ch2..2,5t/7,4 1903-09 91 BORSIG/VULCAN u.a. 470
LBE 70-75 37 2 1'Ch2..3T12 1913-19 116 LINKE-HOFFMANN 6
Einheitslok 24 1'Ch2..3T16 1927-39 136 BORSIG/Henschel u.a. 95
pr.P6 37 0-1 1'Ch2..pr.2'2'T16 1903-09 90 BMAG/Henschel/LHB u.a. 275
LBE 137-42 74 13 St 1'C-h2t..2t/6 1912-23 127 LINKE-HOFFMANN 10
LAG 27-28 98 72 1'Cn2..1,36t/4 1892 57 KRAUSS 2
D 31   1'Cn2..2,5t/7 1901-13 108 Grafenstaden u.a. 132
k+k R 99 98 13 1'C-n2vt..1,2t/4,8 1897-09 51 KRAUß,BMMF,WLF 74
LAG 17,19 98 73 1'Cn2vt..1,36t/4 1890-97 49 KRAUSS 7
LEAG 40,41 98 74 1'C-n2vt..1,4t/4 1895-97 48 KRAUß 4
k+k 199   1'C-n2vt..2,5t/6 1908-13 85 KRAUß/StEG 29
BLE 44 79 001'' 1'D1'h2..4t/11 1934 135 KRUPP 1
LAG 87+88 98 18 1'D1'-h2t..2,7t/6,3 1937 164 KRAUß-MAFFEI 2
pr.T14   1'D1'h3..2,5t/9 1913 120 Henschel 1
Personenzugl 39 2 1'D1'-h3..2'2'T31,5 pr. 1922-26 151 BORSIG/Henschel/u.a. 260
Rekolok 22 0 1'D1'h3..2'2'T34 1958-62 152 RAW MEININGEN 85
pr.P10 39 0-2 1'D1'h3..pr.2'2't31,5 1922-26 130 BORSIG/HANOMAG/KRUPP 260
Neubaulok 65 0 1'D2h2..4,8t/14 1951-56 145 KRAUSS-MAFFEI 18
Neubaulok 65 10 1'D2'h2..9t/16 1954 146 LEW 2
Neubaulok 65 10 1'D2'h2..9t/16 1955-57 146 LKM 86
Neubaulok 65 0 1'D2'-h2t..4,8t/14 1955 174 KRAUß-MAFFEI 7
Umbaulok 98 11 1'Dh2..2,6t/5,1 1934-41 139 RAW WEIDEN 29
Neubaulok 25 0 1'Dh2..2'2'T27,5 1955 147 LKM 1
Neubaulok 25 10 1'Dh2..2'2'T27,5 1955 147 LKM 1
bay.AA I 36 861 2'aA1-n2v..3t14 1896 36 KRAUß 1
pfälz.P3'   2'B1'n2..3T16 1898-04 78 KRAUSS 12
ELE 5''+6'' 72 0 2'Bh2 1911 111 Henschel 2
pr.T4   2'Bh2..3T12 1897-98 71 Henschel 1
pr.T5 2   2'Bh2t..1,5t/7 1900 82 Henschel 2
bay.Pt2/4 72 1 2'Bn2..1,1t/6 1909 104 KRAUSS 2
bad. IIc 5   2'B-n2..2'2T15 1900 54 säch.Maschinenfabr. 12
pr.T5 2 72 0 2'bn2..2t/6 1899-00 76 Henschel 38
pr.P2   2'Bn2..2T7,7 1879-86 17 VULCAN/HANOMAG 12
sä.VIII 1   2'Bn2..3T? 1870-71 9 Esslingen 9
old.P41 36 12 2'B-n2..3T12old. 1896-02 43 HANOMAG 19
A11   2'Bn2..3T15 1894-95 66 Grafenstaden 8
pr.P4 1 36 70 2'Bn2..pr.2'2'T16 1893-04 96 BORSIG/BMAG/Henschel u.a. 496
old.P4 2 36 12 2'B-n2v..2'2T16old 1907-09 52 HANOMAG 8
pr.P 3   2'Bn2v..3T10,5 1891 53 Henschel 3
A12,A13   2'Bn2v..3T15 1895-97 55 Henschel/Grafenstaden 22
bay.B XI 36 7/36 7-8 2'Bn2v..bay.2'2T18 1893-00 58 MAFFEI/KRAUSS 139
pr.P4 4 36 0-4 2'Bn2v..pr.2'2'T16 1898-10 74 BMAG/u.a. 714
sä.VIII V2 36 9-10 2'Bn2v..sä.2'2'T21 1896-02 67 BMAG/Esslingen/u.a. 118
k+k 629 77 2 2'C1'-h2t..3,2t/10,5 1913-27 128 StEG/KRAUß 85
Einheitslok 62 2'C2'h2..4,3t/14 1928-29 138 Henschel 15
pr.T18 78 0-5 2'C2'h2..4,5t/12 1912-27 114 VULCAN/Henschel 520
Umbaulok P8 78 10 2'C2'h2..5t/17 1950-51 144 KRAUSS-MAFFEI 2
wü.T18 78 1 2'C2'-h2t..4,5t/12 1919 115 VULCAN 20
pr.T18 78 3-5 2'C2'-h2t..4,5t/12 1923-24 124 Henschel/VULCAN 178
T18 SAAR-Bahn 78 2-3 2'C2'-h2t..4,5t/12 1914-25 155 VULCAN/HANOMAG/u.a 46
ELE 1+2 78 3 2'C2'-h2t..5t/12,4 1936-39 134 Henschel 2
k+k 729 78 6 2'C2'-h2t..6t/16,8 1931-39 133 FLORIDSDORF 26
D33   2'C2'n4v..5t/9,7 1905-13 102 Grafenstaden u.a. 66
T38 10-40 38 10-40 2'Ch2..1B2'T16 1927 132 Henschel 1
sä.XXII H 2 38 3 2'C-h2..2'2'T21 1910-27 109 HARTMANN 169
meck.P8 38 15-36 MFFE 2'C-h2..2'2'T21,5pr 1914-22 112 Henschel/HUMBOLDT 13
bad.P8 38 37-38 2'C-h2..2'2'T21,5pr 1922 125 MBG 40
P8 SAAR 38 38 2'C-h2..2'2'T21,5pr 1908-18 126 BMAG u.a. 76
pr.P8-Nachbau 38 39-40 2'C-h2..2'2'T21,5pr 1923-24 156 AEG/SCHICHAU/WOLF/u.a. 101
pr.P8+Wannentender 38 10-40 2'C-h2..2'2'T30 1951-56 157 verschiedene 450
pr.T10 76 0 2'Ch2..3t/7,5 1909-12 105 BORSIG 11
k+k 109 38 41 2'C-h2..3T17 1910-14 117 StEG/WLF/ 54
pr.P8 38 10-40 2'Ch2..pr.2'2'T21,5 1906-24 95 AEG/BMAG/BORSIG/LINKE u.a. 3561
sä.XII H 2 38 2-3 2'Ch2..sä.2'2'T21 1910-27 106 HARTMANN 169
bay.P3/5 H 38 4 2'Ch4v..bay.2'2'T21,8 1921 129 MAFFEI 80
pr.P7   2'Cn4v..4T16 1899-02 77 Grafenstaden 16
A14   2'cn4v..4T18 1898-99 80 Grafenstaden 5
A17   2'cn4v..4T20 1902-03 84 Grafenstaden 30
bad.IVe2-6 38 70 2'Cn4v..bad.2'2T15 1894-01 63 Grafenstaden 83
bay.P3/5 N 38 0 2'Cn4v..bay.2'2'T18L 1905-07 92 MAFFEI 36
Umbaulok 79 001 2'D2h4v..8t/14,4 1952 150 RAW ZWICKAU 1
k+k 113 33 1 2'D-h2..4T27 1924-28 122 StEG,WLF 40
wü.DwNr8 Dampftriebw A1 1893-15 59 Esslingen 17
DT3 Dampftriebw A1 1905 101 Esslingen u.a 3
pr.T2,T3,T4   B1n2..1,6t/3,9 1895-02 68 Henschel/HOHENZOOLLERN 5
sä.III bT 98 72 B1'n2..1t/3,6 1875-92 15 HARTM./SCHWARZ 42
pr.(T1)   B1n2..2,5t/6,9 1880 28 BMAG 1
bay.BIX   B1n2..3T7 1870-87 7 MAFFEI 108
pr.T2   B1n2t..1,3t/4,5 1882 33 HANOMAG 10
DDT Doppelstdampftw B'2' 1882 31 KRAUSS 1
MCCi Dampftriebwag B'2' 1906-09 93 MAFFEI/MAN 7
bay.BB II 98 7 B'Bn4v..1,5t/4,3 1899-08 168 MAFFEI 31
sä.I T V 98 0 B'B'n4v..2,2t/5 1910-14 167 HARTMANN 18
bay.PtL2/2 98 3 Bh2 1908-14 100 KRAUSS 41
sä.VIII T 98 70 Bn2..0,6-1,5t/2-2,85 1873-74 10 div 57
pr.T1   Bn2..0,85t/2,4 1883-87 30 div 76
old.T2 98 1 Bn2..0,85t/3,5 1896-13 165 HANOMAG 38
old.T1 2 98 74 Bn2..0,9t/2,25 1888-92 161 Hohenzollern 18
T1   Bn2..1,1t/3,5 1880 20 BORSIG/Henschel 10
pr.T1   Bn2..1t/3 1882 29 VULKAN 7
bad.XIV   Bn2..2t5,67 1866-70 23 MBG/Grafenstaden 46
P 98 71 Bn2..sä.2T5,65 1874-76 12 SCHMKPF/HARTM 14
pr.T1   Bn2t..0,5t/2 1880-82 21 Hohenzollern 20
bay.D VI 98 75 B-n2t..0,9t/2,33 1880-94 41 MAFFEI/KRAUß 53
pr.2/2 T.L.V.   Bn2v..0,7t/2 1880-81 22 SCHICHAU 2
old.P3 2   Bn2v..2T10 1894-95 62 HANOMAG 7
bay.DXI 98 4-5 C1'n2..1,5t/4,3 1895-02 64 KRAUSS/MAFFEI 150
bay.PtL3/4 98 5 C1'n2..1,5t/4,3 1899-14 166 KRAUSS 8
bay.DX 98 77 C1'n2..2,5t/4,2 1890-93 163 KRAUSS 9
pfälz.D VIII 98 6 C1'n2..2,7t/8 1908-10 169 KRAUSS 8
pr.T9   C1'n2..2t/5 1892-93 56 BMAG/Esslingen 19
pfälz.T4'' 98 4 C1'-n2t..1,5t/4,3 1900 158 KRAUß 3
pfälz.T4 1   C1'-n2t..2,2t/6,5 1895-97 34 KRAUß 7
LEAG 58 98 76 C1'-n2vt..2,5t/2,5 1897-09 27 KRAUß 16
LAG50,55,56 98 15 C1'-n2vt..2,5t/4 1897-09 61 KRAUß 16
sä.XV HTV 79 0 CCh4v..2,2t/8,5 1916 123 HARTMANN 2
bay.D VIII 98 76 Cn2..0,85t/3,5 1880-85 160 KRAUSS/MAFFEI 75
old.T3 98 2 Cn2..0,9t/4 1897-09 72 HANOMAG 15
LAG 42,43 98 71 Cn2v..1,17t/3,5 1894-95 60 KRAUSS 2
Neubaulok 98 10 D1'h2..2,7t/6,3 1929-33 172 KRAUSS 45
LAG 84-86 98 17 D1'-h2t..2,7t/6,3 1935-36 162 KRAUß-MAFFEI 3
bay.GtL 4/4 98 8 Dh2..1,7t/5 1911-14 170 KRAUSS 13
bay.GtL 4/4 Nachbau 98 8-9 Dh2..1,8t/5,3 1921-27 171 KRAUSS 104
LAG80+81 98 16 D-h2t..2t/5 1922 159 KRAUß 2
pr.T13   Dn2t..1t/5,5 1899-03 79 Henschel 29
pr.T15   En2t..1,2t/6 1897-05 70 HAGANS/HenschelL 92
R1 Dtwag.   R1 1882-83 26 BORSIG 2